Gdzie wcięło nie mam pojęcia.
Czytałem różne liczby 8, 12. Kiedyś nawet o An-12. Ale ostatnio wychodziłem na 8 An-26.
W tych tabelkach co przekleiłem był MiG-29 i info wyżej o październiku 2003 r. Dlatego być może w 1991 r. było np. 8 a kupili więcej. Nie wiem. Poszukam.
Może coś jest w tym linku (podawałem go już wyżej):
http://www.topedge.com/panels/aircraft/ ... ft/nva.htm

Nie znam niemieckiego. Dlatego podaję linki. Michał może ty coś z tego zrozumiesz:
http://www.luroko.de/ts24d.htm
http://home.snafu.de/veith/ts-24.htm
Über die TS-24 (und AN-26) gibt es eine umfassende Website unter

http://home.snafu.de/veith/vs-14.htm
VS-14
1957 je zwei AN-2, Jak-18 und Jak-11
1957 AN-2, Jak-18
1958 AN-2, Aero-45, Jak-18
1959 L-60, Aero-45, Jak-18
1962 AN-2, Aero-45, Jak-18
1963 AN-2, Jak-18A
1966 AN-2, AN-14
1974 AN-2, AN-14, Z-43
1980 elf AN-2, je vier L-410UVP und Z-43
1988 sechs AN-2, je vier L-410UVP(S) und Z-43
1990 acht AN-2, je vier L-410UVP(S) und Z-43

A może było 12. Znalazłem poniższe dane w:
http://www.luroko.de/catalogue.htm

AN-26 was in service with TS-24
NVA INTERFLUG Bundeswehr Worknumber
359 DDR-SBK 52+11 14307
364 DDR-SBC 52+06 10605
367 DDR-SBA 52+07 10607
368 DDR-SBB 52+08 10706
369 DDR-SBL 52+09 11402
371 DDR-SBE 52+01 10404
372 DDR-SBG 52+02 10405
373 DDR-SBM 52+10 14208
374 DDR-SBF 52+03 10407
375 DDR-SBW 52+04 10409
376 DDR-SBD 52+05 10509
384 DDR-SBH 52+12 14308