1 Pułk Straży Kolejowej

1 Pułk Straży Kolejowej został sformowany na podstawie rozkazu ND WP nr 54 z dnia 17 października 1944 r. według etatu nr OSzG/25 w składzie:
Dowództwo
Sztab
Sekcja Polityczno – Wychowawcza
Szefowie służb
Kwatermistrzostwo
Kompania Przeciwlotnicza
Kompania Karabinów Maszynowych
1 Batalion Straży Kolejowej w Lublinie
2 Batalion Straży Kolejowej w Białymstoku
3 Batalion Straży Kolejowej w Zamościu
Stan etatowy wynosił 2000 wojskowych, w tym: 103 oficerów, 261 podoficerów i 1636 szeregowych.
Dowódcą pułku został ppłk Stanisław JURKOWSKI.
1 batalion został sformowany do 23 listopada 1944 r., a cały pułk do 13 grudnia 1944 r.
W styczniu 1945 r. 2 batalion został dyslokowany do Warszawy na Pragę.
3 batalion w dniu 27 stycznia 1945 r. rozpoczął dyslokację do Łodzi.
Po zakończeniu wojny pułk wykonywał zadania w dyrekcjach kolejowych: lubelskiej (1 bsk), warszawskiej (2 bsk), krakowskiej, katowickiej i łódzkiej (3 bsk).

Zdzisław MISZTAL, Udział wojska w kształtowaniu ludowej państwowości i odbudowie życia gospodarczego na ziemiach wyzwolonych w 1944 r., WPH nr 3 (109) z 1984 r., s. 53-54. Autor opierał się na m. in. na Kronice 1 Pułku Straży Kolejowej, CAW, sygn. III-1, t. 37.

Pozdrawiam
Grzegorz

Witam!

1. Pułk Ochrony Kolei formowany był według etatu nr OSzG/21 (a nie według etatu nr OSzG/25).
- o łącznym stanie etatowym 2000 ludzi (w tym 87 oficerów, 248 podoficerów, 1565 szeregowców).
Etat ten jako wyposażenie pułku przewidywał m. in. 4 samochody ciężarowe, 62 konie i 31 wozów taborowych. Rozkaz Naczelnego Dowódcy Wojska Polskiego Nr 54 z dnia 17 października 1944r. mówił o sformowaniu 1 Pułku Ochrony Kolei w terminie do dnia 15 listopada 1944r.
Dopiero później został przeformowany na etat nr OSzG/25 też o stanie osobowym 2000 ludzi, ale o innej strukturze.
1. Pułk Ochrony Kolei został rozformowany w Łodzi (?) w terminie do dnia 01.11.1945r. na podstawie Rozkazu Naczelnego Dowódcy Wojska Polskiego Nr 0287/Org. z dnia 15 października 1945r.
Według niektórych autorów rozformowanie pułku miało miejsce w Lublinie. Z informacji, które posiadam wynika jednak, że pod koniec swojego "żywota" dowództwo i sztab 1. Pułku Ochrony Kolei stacjonowało jednak w Łodzi, a nie w Lublinie (ale nie jest to informacja w 100% pewna). W tym czasie w Lublinie prawdopodobnie stacjonował jeden z batalionów tego pułku (no, ale w w Łodzi też).


Pozdrawiam.
K. P.