Witam !

Jest to w sumie 1 część ale jak wspomniałem już zawiera błędy.

Autor podaje że do kraju sprowadzono ogółem w latach 1952-1957 73 w wersji bombowej, 16 w wersji szkolnej oraz 9 w wersji rozpoznawczej. Dodatkowo otrzymujemy 1 maszynę z CSRS. Są podane daty dostaw, z numerami już znacznie gorzej.
Osobiście mam uwagi do wersji szkolnej (U IŁ 28) gdzie są wyszczególnione wszystkie numery 16 maszyn. Niby wszystko jest w porządku ale właśnie schody zaczynają się właśnie z 15 SELR MW. Tam w styczniu 58 roku rozbija się taka maszyna o nr. 610004 (U-3) a wzamian dostają o nr. 69216. Obie te maszyny nie są ujęte w dostawach opisanych przez p. Mikołajczuka. Czyli wychodzi na to, że musiało być ich więcej niż to podaje autor.

Również mam uwagi do IŁ 28 R a mianowicie że dostarczono je w dwóch partiach 3 szt.- maj 55 i 6 szt. maj 56. Ten sam autor w swoim artykule o 21 PLRT (Lotnictwo 3/ 2002) podaje że w maju 55 i maju 56 otrzymano po 4 szt. tych maszyn. Jeden autor i dwie wersje - która prawdziwa?

Również stany tych maszyn budzą pewne wątpliwości.
W roku 1953 stan tych maszyn w/g autora to 36 bojowych i 1 szkolny. Tymczasem w/g pracy p. Kmiecika " PLW 1945-1962 " stan tych maszyn to 40 bojowych i 2 szkolne. Różnica w sumie 5 maszyn.

Na połowę 1957 roku podaje stan maszyn:
15 DLB - Ił 28 - 58 szt + 8 - UIŁ 28
21 PLR - IŁ 28 - 10 szt + 6 IŁ 28 R + 4 - UIŁ 28
15 SELR - IŁ 28 - 2 szt + 3 - IŁ 28 R + 1 - UIŁ 28
OSL 4 - IŁ 28 - 3 szt + 3 - UIŁ 28

Jak można policzyć jest to w sumie komplet maszyn dostarczonych do kraju. No tak ale w dęblińskim OSL 4 w maju 56 r. zderzył się UIŁ 28 z IŁ 28 więc stan mimo wszystko powinien się pomniejszyć o te dwie sztuki.

G. K

Witam jeszcze raz dziś,
na gorąco mam wątpliwość
czy w 1958 r. do 15.eskadry nie trafił egzemplarz 68613 (U-5, potem S-5). Nie jestem na 100procent pewien, bo notatki szczegółowe mam w domu, ale 69216 (S-30 pojawił sie u marynarzy chyba troche później.
Co do liczby szkolnych Iłów to zawsze żyłem w przekonaniu, że miesiśmy tylko 16 egzemplarzy
Co do Ił-28R wydaje mi się, że właściwa jest liczba 9, co do bombowych to z głowy nie pamiętam

R.

Witam dziś,
Jednak zakupiłem numer, małe sprostowanie autor zamieścił 12 numerów maszyn szkolnych, więc dajmy szansę i poczekajmy na zapowiadaną książkę. Liczba egzemplarzy Ił-28R się zgadza (9 szt.) i numery też. Poza tym wiem po sobie, że można pozyskiwac nowe informacje i poszerzać swoją wiedzę. Klasyczny przykład z liczbą MiG-19, którą ten sam M. Mikołajczuk kiedyś pomylił, pisząc o 33 maszynach.
Porównałem w domu dostępne informacje o zakupach samolotów w ZSRR i w kilku różnych opracowaniach, a nawet zestawieniach w dokumentach archiwalnych pojawiają się rożne informacje. Mam nadzieję, że w zapowiadanej książce będzie numeromaniactwo, które powinno sporo spraw wyjaśnić. Może więc poczekajmy na szczegóły.

Pozdrawiam
Robert

Wytam !

Istotnie jest podanych 12 numerów - brakuje 4 z dostawy z 1956 r. Szkoda tylko, iż nie sprecyzowano konkretnej daty tych dostaw. 15 eskadra a w zasadzie jeszcze Eskadra Dalekiego Rozpoznania 30 PL miała U IŁ 28 U-3 już w czerwcu 1956 r. stąd można wysnuć wniosek, że ta maszyna była raczej z dostawy z kwietnia 55 r. razem z 610006 - 8. Ale też nie można wykluczyć że przybyła w 1956 ale na to musimy poczekać chyba do czasu ukazania sie cz.2

G. K.

Cześć.
Koleżanki i Koledzy, czy przeszukując archiwalne dokumenty, ktoś w Was natknął się na materiały, które w sposób jednoznaczny przypisywałyby kryptonim „Żmija” do uzbrojonego śmigłowca wersji Mi-2US/URN. Pytam, ponieważ przeglądając różne materiały dotyczące Mi-2US/URN nigdy nie zetknąłem się z tym kryptonimem. Późniejsze Mi-2URP „Salamandra” i Mi-2URS „Gniewosz” często w instrukcjach były określane kryptonimami, natomiast Mi-2US/URN nigdy.

Pozdrawiam
Witek