Poszukuję informacji o radzieckich bazach lotniczych Biesowiec (Бесовец/Бессовец) oraz Parnu (Parnawa w Estonii)

Zgodnie z opracowaniem "Armia Radziecka w latach zimnej wojny" w bazie Biesowiec miały stacjonować dwa pułki PWO:

159 Таллинский иап wyposażony w Su-27P [nie mylić ze 159 Gw Noworosyjskim IAP z Kluczewa!]
991 иап wyposażony w MiG-25P

Mam jednak pewne wątpliwości, ponieważ:
159 IAP podawany jest w składzie 6. Armii PWO, a jego baza to Бессовец (przez dwa "c")
991 IAP podawany jest w składzie 10. Armii PWO, a jego baza to Бесовец (przez jedno "c")

Pytanie: czy była to jedna baza, czy dwie? Fakt bazowania dwóch pułków na jednym lotnisku nie był az tak niespotykany, ot chociażby w Afrikandzie bazowały dwa pułki na Su-27P (431 i 470 IAP), czy też w bazie Kotłas 445 IAP na MiG-25 i 458 IAP na MiG-31, niemniej sprawa wymaga wyjaśnienia.

Podobna historia dotyczy bazy Parnu:
wg. strony "Orbat" bazowały tam dwa pułki PWO wyposażone w MiG-23P: 366 i 655 IAP.
Bazowanie 655 IAP na tym lotnisku potwierdza też artykuł z "Lotnictwa. LAI" z 1991 roku "Lotnictwo naszych sąsiadów", nie wspominając jednak o 366 IAP. Natomiast wspomniane opracowanie o AR podaje dla bazy Parnu jedynie 366 IAP, milcząc o 655 IAP!

Czy ktoś może wie, jak to było z tymi pułkami w Parnu? Jeden, czy dwa? A jeśli jeden, to który?

Cześć

159 iap na lotnisku Biesowiec (Бесовец) to właśnie jak najbardziej 159 gw. iap przebazowany tam z Polski w 1993 roku. Baza była jedna, tyle że w 1960 roku po wprowadzeniu nowej struktury radzieckich WOPK (ПВО Страны) znajdowała się na terytorium 10 Samodzielnej Armii OPK (10 ОА ПВО), zaś po reorganizacjach z przełomu lat 80. i 90. znalazła się w granicach Leningradzkiej 6 Armii.
991 iap z tego co mi wiadomo nie posiadał nigdy MiG-25. Funkcjonował on na tym lotnisku jedynie w pierwszej połowie lat 70.

Także w Kotłasie i Afikandzie stacjonował jeden pułk, a nie po dwa. 470 gw. iap to efekt połączenia 431 iap i 641 gw. iap z Rogaczewa, natomiast 458 gw. iap to także nowy numer nadany po połączeniu miejscowego 445 iap i przybyłego z Amdermy 72 gw. iap.

Jeśli chodzi o Piarnu, to nie znalazłem nigdzie potwierdzenia, że był tam 366 pułk. Od 1961 roku stacjonował tam 655 iap i to jest pewne.

Pozdrawiam
Przemek

No to teraz mam małą zagwozdkę, zle w takim razie podsumowuję:

baza Biesowiec: co w takim razie tam bazowało? Skoro już nie 991 IAP, a jeszcze nie 159 GwIAP, to co tam było?

991 IAP - jeśli nie MiG-25, to jakie samoloty i gdzie wtedy bazował?

Afrikanda: czyli tam bazował tylko 431 IAP na Su-27.
641 Gw IAP w Rogaczewie też miał Su-27, po czym oba te pułki połączyły się w Afrikandzie, tworząc nowy 470 GwIAP na Su-27, jak rozumiem.

Kotłas: czyli siedział tam tylko 445 IAP - na MiG-25 czy MiG-31?
Amderma: siedział tam 72 GwIAP na MiG-31. Po czym oba te pułki połączono w Kotłasie tworząc nowy 458 GwIAP z MiG-ami 31.

No i jeszcze zostaje sprawa 366 IAP => gdzie on wtedy bazował?

Potem postaram się jakoś pozbierać to, co mam o WS i PWO, powrzucam najwyżej w kawałkach tutaj celem konsultacji. Ewentualnie, jeśli dysponujesz jakimś zbiorczym zestawieniem typu "co, gdzie, kiedy" to byłbym wdzięczny - pościągałem te rosyjskie opracowania z netu i na razie usiłuję zebrać te klocki w jedną sensowną całość, przyjmując datę 1988 rok. Twoje ew. materiały ułatwiłyby to na pewno.

Z góry dziękuję za pomoc i służe własnymi informacjami, chociaż nie są one aż tak dokładne, ale moiże jest coś ciekawego...

No i niech żyjmy my, z 13 kwietnia:-)

Pozdrawiam
Przemek

Jestem obecnie w pracy z dala od swoich notatek, a w domu będę dopiero w przyszłym tygodniu, więc postaram się napisać w skrócie to co dobrze pamiętam.
431 iap w Afikandzie dysponował do końca swego istnienia samolotami Su-15TM. Dopiero po przebazowaniu na to lotnisko 641 gw. iap z Rogaczewa pojawiły się tam Su-27P. Połączenie obu jednostek i powstanie 470 gw. iap nastąpiło z dniem 1 września 1993 roku.
445 iap w Kotłasie miał na uzbrojeniu MiGi-25P, praktycznie w tym samym czasie jak w przypadku Afikandy przebazowano tam drugi pułk, czyli wspomniany 72 gw. iap z Amdermy na MiGach-31. W ten sposób powstał 458 gw. iap na MiG-31.
Co do 366 pułku, to wyraziłem się nieco nieprecyzyjnie. Jak dotychczas nie natrafiłem w ogóle (!) na wiarygodne informacje o istnieniu takiego pułku w strukturach WOPK. Jeśli faktycznie tam był to podejrzewam, że fakt taki dotyczy jeszcze lat 60., kiedy WOPK miały znacznie więcej jednostek (w większości mieszanych wyposażonych w MiGi-17, MiGi-19 bądź Jaki-25). W trakcie przezbrajania pułków na samoloty nowego pokolenia ilość jednostek spadała, a te które nie dostały nowego sprzętu były albo rozformowywane, albo przekazywane do Wojsk Lotniczych (WWS) (najczęściej jako myśliwsko-bombowe).
W kwestii informacji o pułkach w ogóle, to ja akurat skupiam się na WOPK. Pozostałe jednostki są nieco na marginesie moich zainteresowań, tak więc nie zbierałem na ich temat dodatkowych informacji. Natomiast z zestawieniem pułków OPK na 1988 rok też będzie problem, bo w tym czasie trwało częściowe przywracanie dawnych struktur sprzed 1980 roku. Niektóre pułki już wróciły do WOPK, inne jeszcze nie. Przykładowo pułk z Marneuli, który w latach 1983-84 został przezbrojony z Su-15 na Su-17M3, w 1989 otrzymał Su-15TM.

Pozdrawiam
Przemek

Dzięki za informacje. Fakt, nawet w monografii P. Butowskiego o Su-15 było, że pułk w Afrikandzie miał Su-15TM, ale wynikało z tego też, że przesiadł się na Su-27...
Dane, nawet jeśli „tylko” o PWO, zawsze mile widziane. Nad Frontowym głowię się niezależnie.
Co do okresu – to tak „mniej więcej”; jeśli masz info z okresu ~1986, a potem ~1989, to też z dziką rozkoszą się zapoznam => co się przezbrajało itp. [buduję sobie takie różne hipotetyczne scenariusze, i znajomość rzeczywistego przezbrajania też się przydaje]. Ciekawostka – wspomniane opracowanie o AR podaje PWO na rok podobno 1988, ale 166 (Gwardyjski?) IAP z Marneuli (19 Armia PWO) jest podany już uzbrojony w Su-15TM.

W takim razie małe podsumowanie 10 A PWO
10 Samodzielna Armia PWO {Murmańsk] – pułki lotnictwa myśliwskiego, 1988r.:

57 IAP, Su-15TM, Норильск => (69°18.7'N 087°20.1'E; Kraj Krasnojarski)
431 IAP, Su-15TM, Африканда (67° 23' N 032° 47' E)
265 IAP, Su-27P, Подужемье (64°55.1'N 034°15.9'E; Karelia, nad rzeką Ochtą, jakieś ~20km od jej ujścia do Morza Białego)
641 IAP Gwardii, Su-27P, Рогачево (71°37.0'N 052°28.7'E, Nowa Ziemia)
941 IAP, Su-27P, Кильп-Явр (Полярный) (69° 05' 02.40" N 032° 23' 35.16" E)
445 IAP, MiG-25P, Саватия (Котлас) (61°00'N 046°52'E; 60° 59' 53.52" N 046° 52' 12.36" E ze strony www.scramble.nl)
524 IAP, MiG-25P, Летнеозерск (63°23.4'N 040°23.9'E; około 55 km na pd-wsch od Archangielska)
72 IAP Gwardii, MiG-31, Амдерма (69°45.8'N 061°33.6'E, płw. Paj Choj, na pd od Nowej Ziemi)
174 IAP Gwardii, MiG-31, Мончегорск ( 67°56′23″N, 32°52′26″E.)
518 IAP, MiG-31, Талаги (64°36.0'N 040°43.0'E, pod samym Archangielskiem)
??? IAP, ???, Бесовец (61° 53' 06.58" N 034° 09' 26.08" E)

Dzięki za info o lotniskach - postaram się poszukać reszty. Zauważyłem, że na scramble.nl czasami bywają dokładniejsze dane, ale nie ma tam wszystkich lotnisk.

Jeszcze takie pytanie „awansem”: łamię sobie głowę nad 190 IAP => z książki „Żarkoje niebo Afganistana” można wyczytać, ze 190 IAP około 1986 roku latał tam na samolotach MiG-23MLD. Nie wiadomo jednak, czy była to jednostka PWO, czy Lotnictwa Frontowego, ani skąd. Ale już na ~1988 rok jest informacja („AR w latach...”, ale nie tylko), że 190 IBAP na MiG-27 bazował w Kanatowie (Ukraina, 5 ALot. Odeskiego OW). Stąd pytanie: czy to był ten pułk myśliwski, który przezbroili na MiG-27? Jeśli tak, to dlaczego? Albo autor opracowania się myli?

Pozdrawiam
Przemek