Tomku, jak zwykle można na Ciebie liczyć !

Jest to bardzo ciekawy materiał do analizy.

Ja przy okazji chciałem sprostować 2 błędy które już sam wychwyciłem w moim zestawieniu na rok 1990.
Chodzi o COSSTWL i TSWL.

Dziś przejrzałem książkę "Garnizon Zamojski wczoraj i dziś" Pana Ryszarda Huss'a i z tymi jednostkami szkolnymi było inaczej.
W roku 1990 zlikwidowano jedynie 3 i 4 Szkołę Młodszych Specjalistów, które funkcjonowały w ramach TSWL, następnie w sierpniu 1994 zlikwidowano 2 SMS pozostawiając jedynie w strukturach TSWL 1 SMS.
Ostateczną likwidację TSWL podjęto rozkazem MON z 20 lipca 1994 (następnie zarządzeniem Dowódcy WLiOP z 10 sierpnia 1994), proces "wygaszania" szkoły był następujący, bazując na kadrze i siłach TSWL i COSSTWL z dniem 1 września 1994 sformowano CSIL w Oleśnicy, szkolenie w Zamościu miało odbywać się w ramach TSWL do sierpnia 1995 (ostatnia promocja odbyła się 24 czerwca 1995). I w końcu 19 stycznia 1996 na zbiórce pożegnano sztandar TSWL ostatecznie kończąc historię tej jednostki. Domyślam się że faktyczną datą rozformowania TSWL był 31 stycznia 1996 (no ale to można zweryfikować tylko w rozkazach organizacyjnych z tego okresu co obecnie nie jest możliwe).

Znalazłem dziś dodatkowe informacje na stronie stowarzyszenia byłych żołnierzy 2. KOP, poniżej najciekawsze fragmenty:

Na podstawie zarządzenia Szefa Sztabu WOPK nr 067 z dnia 22,12.1989 r. rozkazem Dowódcy 2 Korpusu OPK nr 06 z dnia 25.01.1990 r. rozformowane zostały:

24 dywizjon ogniowy /JW 1101/ - 4 BA OPK- ŻUKOWO.
37 dywizjon ogniowy /JW 2147/ - 26 BA OPK - GLICKO.
66 dywizjon ogniowy /JW 4669/ - 26 BA OPK WICKO MORSKIE - NAĆMIERZ.


Na rozstawie zarządzenia Szefa Sztabu WOPK nr 083 z dnia 30. 12.1988 r. - celem podniesienia na wyższy poziom bezpieczeństwa i kontroli ruchu lotniczego w północno-zachodniej strefie 2 KOPK - sformowano 10 Ośrodek Kierowania Ruchem Lotniczym w m. ŚWIDWIN, który rozpoczął pracę z dn. 12.02.1990 r.


Zgodnie z zarządzeniem Szefa Sztabu WLOP nr 056 z dnia 28 września 1990 r. rozformowano 4 DLM i do dnia 10.10.1990.r. przyjęto do 2 Korpusu OPK następujące jednostki:

2 pułk lotnictwa myśliwskiego” KRAKÓW” m. GOLENIÓW – Dowódca płk dypl. pil. Marian KACZMARSKI wraz z: 26 bł i UL, 36 bz plm, 19 krt, 10 bplot,
9 plm m. ZEGRZE POMORSKIE- Dowódca ppłk dypl. pil. Zbigniew BIELEWICZ wraz z: 29 błiUL, 47 bz plm, 25 brt. 4 i 16 baplot.,
41 plm m. MALBORK – Dowódca ppłk dypl. pil. Marian GĄSIOROWSKI wraz z: 40 błiUL, 39 bzaop., 26 brt, 25 baplot;
84 bł m. MALBORK, 45 Polowe warsztaty Lotnicze w m. MALBORK, 30 Ruchomy Warsztat Naprawy Samochodów m. MALBORK, Garnizonowy Węzeł Łączności m. MALBORK.

Po formalnym wcieleniu jednostek dywizji, komisje Dowództwa i Sztabu Korpusu w ramach kontroli problemowych zapoznawały się z poziomem wyszkolenia: specjalistycznego, bojowego, ogólnowojskowego, patriotycznego, bazą szkoleniową. Przewidując dalszą restrukturyzację części przyjętych jednostek aż do ostatecznego ich rozformowania, komisje ustalały i przygotowywały wstępne harmonogramy tych działań wspólnie z Dowództwami tych Jednostek Wojskowych.


Na podstawie zarządzenia Szefa Sztabu Wojsk Lotniczych i Obrony Powietrznej nr 066 z dnia 22.10.90r. oraz pisma DWLiOP nr pf 485 z dnia 6.11.1990 r. rozformowano z dniem 31.12,1990 r. 22 Połowę Stację Wytwarzania Tlenu w m. GOLENIÓW.

Lekka poprawka do wypowiedzi"

# 3. Dywizja Lotnictwa Myśliwsko - Bombowego - Świdwin
* Dowództwo 3. DLMB - JW 3316 Świdwin
* 86. Batalion Łączności - JW 3351 Świdwin
* 8. Pułk Lotnictwa Myśliwsko Bombowego - JW 4499Mirosławiec
* 40. Pułk Lotnictwa Myśliwsko Bombowego - JW 1958 Świdwin
* 3. Lotniczy Pułk Szkolno Bojowy - 3117 Bydgoszcz
* 48. Eskadra Lotnicza (bn) - Świdwin
* 47. Polowe Warsztaty Lotnicze - JW 4496 Świdwin
* 28. Ruchome Warsztaty Naprawy Samochodów - Świdwin

* 38 Poligon Lotniczy - Podborsko

Witam

Poniżej kilka moich uwag i uzupełnień do I części artykułu H. Czyżyka we wrześniowym „Lotnictwie”.

# Pierwszą jednostką radiotechniczną Wojsk Lotniczych była sformowana na podstawie Rozkazu organizacyjnego MON Nr 0188/Org. z dnia 03.11.1948r. - Kompania Radarowa . Kompania ta sformowana została w styczniu 1949r. i posiadała etat Nr 6/82 o stanie osobowym 96 wojskowych. Istniała przy Batalionie Łączności Dowództwa Wojsk Lotniczych na Fortach Bema w Warszawie. Nie posiadała własnego, odrębnego numeru JW. Początkowo kompania ta nie miała także przydzielonego numeru porządkowego.
W 1951r. kompania otrzymała numer porządkowy „6” na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0253/Org. z dnia 19.09.1951r.. Aż do rozformowania we wrześniu 1953r. kompania ta nosiła nazwę - 6. Kompania Radarowa (a nie 6. Samodzielna Kompania Radiotechniczna).
Wiosną 1950 r. kompanię przeniesiono do Nowego Dworu Mazowieckiego, do koszar przy ul. Paderewskiego. Dopiero później przedyslokowno ją do Twierdzy skąd w lutym 1952r. z powrotem do Warszawy - Radiowa.
Rozformowana na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0277/Org. z dnia 07.08.1953r.

# 11. Kompanię Radiotechniczną (JW 5208) rozpoczęto formować w Warszawie na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0102/Org. z dnia 02. 04. 1952r. Dopiero w październiku 1952r. kompanię przedyslokowano do Malborka. Kompania ta nigdy nie miała w nazwie własnej „Samodzielna”. Aż do rozformowania we wrześniu 1953r. kompania ta nosiła nazwę - 11. Kompania Radiotechniczna (a nie 11. Samodzielna Kompania Radiotechniczna). Rozformowana na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0277/Org. z dnia 07.08.1953r.

# 1. Samodzielny Batalion Radiotechniczny sformowano w terminie do dnia 01. 10. 1953r. na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0277/Org. z dnia 07. 08. 1953r. Ten właśnie batalion formowano na bazie 6. Kompanii Radarowej w m. Warszawa oraz 11. Kompanii Radiotechnicznej - JW 5208 Malbork.
Jednostka otrzymała numer JW 5208 (przejęty po rozformowanej 11. Kompanii Radiotechnicznej).
1. Samodzielny Batalion Radiotechniczny formowany był i stacjonował w Warszawie - Babice (a nie na Okęciu).
Rozformowany został na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0200/Org. z dnia 20.09.1955r.
w terminie do dnia 15.11.1955r. Na jego bazie utworzono:
a. ) 14. Ośrodek Szkolenia Specjalistów Radiotechnicznych - JW 2277 Przasnysz
(w terminie do dnia 01.02.1958 r. został włączony w skład Oficerskiej Szkoły Radiotechnicznej
OPL OK w Jeleniej Górze na podstawie Rozkazu Organizacyjnego MON Nr 070/Org.
z dnia 02.12.1957r.)
b. ) 10. Kompanię Radiotechniczną - JW (bn) Przasnysz
(rozformowana na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 093/Org. z dnia 25.09.1958r.
w terminie do dnia 30.11.1958r. W chwili rozformowania kompania była na etacie Nr 8/53)

# Trochę z historii Dywizjonów Zabezpieczenia Ślepego Lądowania . W dotychczasowej literaturze historia tych jednostek jest często pomijana lub traktowana bardzo zdawkowo .

Dywizjony Zabezpieczenia Ślepego Lądowania powstawały w następującej kolejności:

a.) na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0204/Org. z dnia 28.06.1952r.
* 1. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 2382 Warszawa - Babice
(w terminie do dnia 01.09.1952r.)
W 1953r. przedyslokowany do Słupska .
Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0329/Org. z dnia 25.09.1953r. nakazano przedyslokować
w/w dywizjon z m. Słupsk do m. Łęczyca. Jednakże już Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego
WP Nr 0385/Org. z dnia 08.12.1953r. wstrzymano nakazane Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego
WP Nr 0329/Org. z dnia 25.09.1953r. przedyslokowanie tego dywizjonu do Łęczycy. W 1954 r. dywizjon przedyslokowano do Pruszcz Gdańskiego .

b.) na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0383/Org. z dnia 12.11.1952r.
* 2. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 3767 Malbork
(w terminie do dnia 01.01.1953r.)

c.) na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0401/Org. z dnia 27.11.1952r.
* 4. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5893 Warszawa - Babice
(w terminie do dnia 01.01.1953r.)
Ponadto tym samym zarządzeniem sformowano:
* 1. Batalion Ziemnego Zabezpieczenia Lotów - JW 5794 Modlin
(na bazie 3. Samodzielnej Kompanii Radionawigacyjnej - JW 1436 Modlin oraz 8. Samodzielnej Kompanii
Radionawigacyjnej - JW 3300 Piła). Rozkazem Organizacyjnym MON Nr 0054/Org. z dnia 06.07.1957r.
oraz wykonawczym Rozkazem Dowódcy Wojsk Lotniczych i OPL OK Nr 033/Org. z dnia 24.07.1957r.
Dowódca Wojsk Lotniczych i Obrony Przeciwlotniczej OK w terminie do dnia 01.10.1957r. przeformował
1. Batalion Ziemnego Zabezpieczenia Lotów na nowy etat z jednoczesnym przedyslokowaniem
z m. Nowy Dwór Mazowiecki do m. Grudziądz. W Grudziądzu. Batalion Ziemnego Zabezpieczenia Lotów
został przeformowany na Ośrodek Szkolenia Specjalistów Ubezpieczenia Lotów na podstawie Zarządzenia
Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0150/Org. z dnia 30. 12. 1959r. (dalej JW 5794) oraz na 2. Samodzielną
Kompanię Ubezpieczenia Lotów - JW 4877 Grudziądz

d.) na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0225/Org. z dnia 09.06.1953r.
* 6. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5276 m.f. Modlin, m.p. Bydgoszcz
Na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0297/Org. z dnia 29.08.1953r. anulowano
nakazane Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0225/Org. z dnia 09.06.1953r. przeniesienie
6. Dywizjonu Zabezpieczenia Ślepego Lądowania z m. Modlin do m. Bydgoszcz
Sformowany 6. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania pozostawiono w m. Modlin

e.) na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0329/Org. z dnia 25.09.1953r.
* 3. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5806 Słupsk
* 5. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5818 Mierzęcice
* 7. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5859 Świdwin
* 8. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5966 Krzesiny
* 9. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5976 Wrocław
* 10. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 6005 Bydgoszcz
* 11. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 1402 Sochaczew
(wszystkie w terminie do dnia 01.12.1953r.)

f.) na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0243/Org. z dnia 08.10.1954r.
* 14. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 3902 Łęczyca
( w 1956r. przedyslokowany do m. Babimost )
* 16. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 3909 Orneta
* 19. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 3914 Zegrze Pomorskie
(wszystkie w terminie do dnia 01.01.1955r.)

g.) na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0140/Org. z dnia 01.06.1955r.
* 36. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 1408 Debrzno
* 52. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 1509 Modlin
( w 1956r. przedyslokowany do m. Goleniów )
* 25. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 1750 Łęczyca
* 39. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 2651 Nowe Miasto n. Pilicą
* 44. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 4354 Łask
* 59. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 4659 Kraków - Balice
(wszystkie w terminie do dnia 30.11.1955r.)

h.) na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 074/Org. z dnia 30.04.1956r.
* 13. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5253 Mińsk Mazowiecki
(w terminie do dnia 01.06.1956r.)

Natomiast rozformowanie Ruchomych Dywizjonów Zabezpieczenia Ślepego Lądowania przebiegało następująco:

a.) na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0178/Org. z dnia 04.10.1957r. rozformowano w terminie do dnia 01.12.1957r.:
* 1. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 2382 Pruszcz Gdański
* 2. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 3767 Malbork
* 14. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 3902 Babimost
* 16. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 3909 Orneta
* 19. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 3914 Zegrze Pomorskie
* 36. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 1408 Debrzno
* 52. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 1509 Goleniów
* 3. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5806 Słupsk
* 5. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5818 Mierzęcice
* 6. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5276 Modlin
* 7. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5859 Świdwin
* 8. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5966 Poznań - Krzesiny
* 9. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5976 Wrocław
* 10. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 6005 Bydgoszcz
* 11. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 1402 Sochaczew
* 13. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5253 Mińsk Mazowiecki
* 25. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 1750 Łęczyca
* 44. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 4354 Łask
* 59. Ruchomy Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 4659 Kraków - Balice

b.) na podstawie Rozkazu Organizacyjnego MON Nr 075/Org. z dnia 31.12.1957r. rozformowano
w terminie do dnia 15.03.1958r.:
* 39. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 2651 Nowe Miasto n. Pilicą

c.) na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 080/Org. z dnia 26.07.1958r. rozformowano w terminie do dnia 01.10.1958r.:
* 4. Dywizjon Zabezpieczenia Ślepego Lądowania - JW 5893 Warszawa
(istniejący według etatu Nr 6/211)

T. Kmiecik w monografii „Polskie Lotnictwo Wojskowe w latach 1945 - 1962” podaje na str. 170, że w latach 1953 - 1955 sformowano 18 DZŚL oraz Batalion Ziemnego Zabezpieczenia Lotów. Z moich wyliczeń wynika, że w sumie było 21 DZŚL (z czego 20 DZŚL sformowanych w latach 1953 - 1955).

Pozdrawiam

c.d. uwag i uzupełnień do artykułu H. Czyżyka

# str. 79
21. Kompania Radiotechniczna została rozformowana na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 012/Org. z dnia 06.03.1971r. (a nie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0121/Org. z dnia 06.03.1971r.). W chwili rozformowania kompania posiadała etat Nr 20/011 o stanie osobowym 117 żołnierzy.

# str.79
Przed powstaniem dywizjonów dowodzenia lotami w pułkach lotniczych (czyli przed wydaniem Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0133/Org. z dnia 22.12.1965r.) istniało już 5 dywizjonów dowodzenia lotami (a nie 4 jak podaje autor opracowania).
W kolejności były to:
* 15. Dywizjon Dowodzenia Lotami 16. DLM-Sz - JW 1084 Piła
sformowany w terminie do dnia 01.08.1960r. na bazie dwóch kompanii łączności i kompanii ziemnego
zabezpieczeni lotów istniejących w etacie 46.blt i 54.blt na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego
WP Nr 056/Org. z dnia 19.07.1960r. Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0133/Org.
z dnia 22. 12. 1965r. dywizjon przeformowano na nowy etat Nr 6/466 o stanie osobowym 228 żołnierzy i 1 pracownik cywilny i podporządkowano go bezpośrednio Dowódcy 16. Dywizji Lotnictwa Myśliwsko-Bombowego.
* 17. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 3881 Powidz
sformowany w terminie do dnia 20. 05. 1961r. na bazie kompani łączności i dywizjonu zabezpieczenia ślepego lądowania istniejącego w etacie Pułku Obsługi Lotniska na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 06/Org. z dnia 11.02.1961r. (początkowo podporządkowany Dowódcy 15. DLB)
Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 046/Org. z dnia 21.03.1963r. przeformowany na nowy etat Nr 6/415 o stanie osobowym 322 żołnierzy i 7 pracowników cywilnych.
* 18. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 2730 Radom
sformowany w terminie do dnia 30.11.1961r. na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 073/Org. z dnia 24.08.1961r. oraz wykonawczego Rozkazu Dowódcy WL i OPL OK. Nr 013/Org. z dnia 29.09.1961r. Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 043/Org. z dnia 08.04.1964r. podporządkowano Komendantowi Oficerskiej Szkoły Lotniczej im. J. Krasickiego (w wykonaniu punktu 5 ppkt. b Dyrektywy Nr 0086/Oper. MON z dnia 26.10.1962r.). Rozformowany przez Głównego Inspektora Lotnictwa w terminie do dnia 30.04.1965r. na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0155/Org. z dnia 29.12.1964r.
W chwili rozformowania dywizjon był na etacie Nr 20/502.
* 20. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 2674 Dęblin
sformowany w terminie do dnia 30.11.1961r. na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 073/Org. z dnia 24.08.1961r. oraz wykonawczego Rozkazu Dowódcy WL i OPL OK. Nr 013/Org. z dnia 29.09.1961r. Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0133/Org. z dnia 22.12.1965r. dywizjon istniejący dotychczas według etatu Nr 20/502 o stanie osobowym 263 żołnierzy i 9 pracowników cywilnych został
przeformowany na nowy etat Nr 6/467 i podporządkowany został Komendantowi Oficerskiej Szkoły Lotniczej im. Janka Krasickiego.
* 21. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1152 Sochaczew
sformowany w terminie do dnia 29. 06. 1963r. na bazie wyłączonego z 21. Samodzielnego Pułku Lotnictwa Rozpoznawczego dywizjonu dowodzenia lotami na podstawie Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 046/Org. z dnia 21.03.1963r. oraz wykonawczego Rozkazu Dowódcy Lotnictwa Operacyjnego Nr 030/Org. z dnia 06.04.1963r. Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 01/Org. z dnia 14.01.1969r. w terminie do dnia 30.09.1969r. dywizjon został przeformowany z dotychczasowego etatu Nr 20/047 na nowy etat Nr 20/025 o stanie osobowym 228 żołnierzy i 1 pracownik cywilny.

# Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 0133/Org. z dnia 22.12.1965r. sformowano w terminie do
dnia 01.06.1966r. następujące Dywizjony Dowodzenia Lotami:
* 22. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1211 Mińsk Mazowiecki
* 23. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1221 Łask
* 24. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1233 Wrocław
(wykonawczy: Rozkaz Dowódcy Wojsk OPK Nr 030/Org. z dnia 11.02.1966r.)
* 26. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1241 Goleniów
(wykonawcze: Zarządzenie Szefa Sztabu Lotnictwa Operacyjnego Nr 031 z dnia (?) 1966r.)
(wykonawczy: Rozkaz Dowódcy 11. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego Nr 036 z dnia 31.03.1966r.)
* 27. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1246 Bydgoszcz
* 28. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1255 Debrzno
* 29. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1257 Łęczyca
* 30. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1271 Pruszcz Gdański
* 31. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1277 Zegrze Pomorskie
* 32. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1288 Słupsk
* 33. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1332 Orneta
* 34. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1358 Cewice (Siemirowice)
(wykonawczy: Rozkaz Dowódcy Marynarki Wojennej Nr 026/Org. z dnia 14.04.1966r.)
* 35. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1363 Babie Doły
* 37. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1368 Mierzęcice
(wykonawczy: Rozkaz Dowódcy Wojsk OPK Nr 030/Org. z dnia 11.02.1966r.)
* 38. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1378 Świdwin
(wykonawcze: Zarządzenie Szefa Sztabu Lotnictwa Operacyjnego Nr 031 z dnia (?) 1966r.)
(wykonawczy: Rozkaz Dowódcy 11. Dywizji Lotnictwa Myśliwskiego Nr 036 z dnia 31.03.1966r.)
* 40. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1389 Malbork
* 41. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1405 Babimost
(wykonawczy: Rozkaz Dowódcy Wojsk OPK Nr 030/Org. z dnia 11.02.1966r.)
* 42. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1416 Mirosławiec
* 43. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1421 Krzesiny
(wykonawczy: Rozkaz Dowódcy Wojsk OPK Nr 030/Org. z dnia 11.02.1966r.)
* 45. Dywizjon Dowodzenia Lotami - JW 1429 Nowe Miasto n. Pilicą

Wszystkie nowo sformowane Dywizjony Dowodzenia Lotami podporządkowano bezpośrednio Dowódcom Pułków Lotnictwa. Poszczególne Dywizjony Dowodzenia Lotami otrzymały tym zarządzeniem następujące etaty:
* Nr 6/469 o stanie osobowym 223 żołnierzy i 1 pracownik cywilny - 22.ddl, 24.ddl, 26.ddl, 27.ddl, 38.ddl, 40.ddl, 42.ddl oraz 43.ddl
* Nr 6/466 o stanie osobowym 228 żołnierzy i 1 pracownik cywilny - 23.ddl, 32.ddl, 33.ddl oraz 37.ddl,
* Nr 6/470 o stanie osobowym 223 żołnierzy i 1 pracownik cywilny - 28.ddl, 29.ddl oraz 31.ddl,
* Nr 6/467 o stanie osobowym 238 żołnierzy i 1 pracownik cywilny - 30.ddl, 35.ddl, 41.ddl oraz 45.ddl
* Nr 6/468 o stanie osobowym 256 żołnierzy i 1 pracownik cywilny - 34.ddl

# str. 80/81
Autor opracowania podaje, że na mocy Zarządzenia Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 012/Org. z dnia 06. 03. 1971r. - 19. Batalion Radiotechniczny został przeformowany z etatu 20/090 na etat 20/104 czyli otrzymał taki sam etat jak 25.brt i 26.brt. Ja natomiast mam zapisane , cyt.:
„ przechodzi ze składu 3.Brandenburskiej DLM i pozostaje na dotychczasowym etacie Nr 20/090 o stanie osobowym 398 żołnierzy i 2 pracowników cywilnych” - kon. cyt.
Po zapoznaniu się ze stanowiskiem autora artykułu w tej kwestii logicznym wydaje się , że batalion ten przeformowano jednak na etat 20/104 .

Natomiast 13. Batalion Radiotechniczny (dywizyjny) - JW 3739 Malbork, istniejący według etatu Nr 20/089
o stanie osobowym 412 żołnierzy i 2 pracowników cywilnych został Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 012/Org. z dnia 06.03.1971r. przeformowany na nowy etat Nr 20/103 o stanie osobowym 159 żołnierzy i 1 pracownik cywilny.

# str. 81
Sformowany Zarządzeniem Szefa Sztabu Generalnego WP Nr 079/Org. z dnia 05. 12. 1994r. w terminie do dnia 01. 11. 1995r. r. na bazie 19. Batalionu Radiotechnicznego manewrowy batalion radiotechniczny to oczywiście:
* 11. Manewrowy Batalion Radiotechniczny w Zamościu

K. P.

Witam,
dopiero teraz miałem trochę czasu na pogrzebanie w notatkach archiwalnych i ja również chciałbym odnieść się do artykułu Pana Pułkownika H. Czyżyka.
Poruszył on bardzo ciekawy i raczej mało znany wątek istnienia Centrów Dowodzenia Bojowego.
Faktycznie powstały one w 1978 r., ale mam kilka wątpliwości do szczegółowego rozpisania ich wielkości, zwłaszcza liczby rozwiniętych (rozwijanych) Punktów Naprowadzania i wskazywania Celów (PNWC). Otóż w zarządzeniu tworzącym te jednostki są podane stany etatowe, i tak CDB LM AL na czas P liczyło 123 wojskowych i 1 pr. cyw., zaś na czas W 177 wojskowych. Natomiast oba CDB AL miały etatowo po 158 wojskowych i 1 pr. cyw. na czas P i 224 wojskowych na czas W.
W zarządzeniu jest też wyraźnie napisane, że w CDB LM AL w kompanii łącznośći i radiotechnicznego ubezpieczenia lotów powstanie 1 PNWC + 2 kolejne, a w obu CDB AL po 1 PNWC + 1.
I tak w CDB LM AL pierwszy PNWC powstał do 31.12.1979 r., zaś drugi do 31.12.1980 r., natomiast w obu CDB AL sformowano po 1 PNWC w terminie do 31.12.1979 r. Do tej liczby łącznie 4 PNWC pasuje takze liczba zestawów radiolokacyjnych P-40A1 + PRW-16B, które zostały przekazane do Wojsk LOtniczych z WOPK - także cztery.
Taki jest stan mojej wiedzy na koniec 1980 r. Może coś się zmieniło w latach 80., ale raczej wątpię. Etaty jednostek i ich liczbność nie zmieniły się do 1990 r., gdy formowano 4 Korpus Lotniczy. Nie wierzę zresztą znając w miarę dokładnie liczby kupowanego sprzętu, że WOPK oddały ot tak sobie aż 11 zestawów odl. i wys., tym bardziej, że aż tak wiele radarów P-40 nie kupiono, a z wysokościomierzami zawsze był problem.
No chyba, że Pan Pułkownik ma twarde dane, którymi może się podzielić. Nie wiem czy Pan Pułkownik śledzi nasze forum, jeśli nie to prośba o przekazanie Jemu moich wątpliwości.

Mam nadzieję, że szybko podzielę się też uwagami co do radarów AVIA, ale tu muszę jeszcze parę rzeczy sprawdzić.
Pozdrawiam
Robert